冷藏车作为特种车的一种，它的发动机不光是冷藏车行驶动力的来源，对于很多使用非独立式制冷机组的中小型冷藏车来说，发动机更是冷藏车的心脏——制冷机组的动力来源，一旦冷藏车在行驶途中出现发动机故障，不光车辆无法行驶，更会导致冷藏车厢体内的食品会因温度升高而变质，如果运送的是药品和疫苗的话，厢体内的温度不稳定更会造成无法估量的损失。现在我们就来谈谈冷藏车发动机出现故障时，我们应该如何判断和处理：
        1、应检查冷藏车火花塞和分缸线。火花塞的间隙是否符合原厂技术标准，分缸线的电阻值是否也符合技术要求，如不符合需进行调整或更换。
        2、冷藏车需进行燃油压力系统的检测。利用燃油压力表和燃油压力表组件，连接油管和油表。起动发动机并使其进入怠速运转，燃油表是读数应在270-320kpa(2.8-3.3kgf/cm2 40-47psi)范围内。若压力超出技术规格，则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。
3、冷藏车检查各缸喷气嘴。使发动机进入怠速运转，分别断开每一个喷油嘴插头，检查其怠速是否有变化，若断开每个气缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时，发动机怠速及其稳定性均无变化，则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为10-13，如果不符合标准则更换喷油嘴。当然还需要进行PGM-FI主继器与插头连接点之间的导线的检查插头连接点与喷油嘴之间导线是否有破裂，连接不良等故障。
4、冷藏车燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查：拧下燃油箱盖，点火开关在ON位置时，在燃油加注口可以听到油泵运转的声音，在正常工作情况下，当点火开关在ON时，燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转，首先检查油泵保险是否烧坏。检查PGM-FI主继电器与插头端子之间是否导通等等。
5、其次还要检查气缸的压缩压力，进排气门的间隙，燃油蒸气控制电磁阀，EGR阀缸体工作情况，进气歧管是否漏气等等。
造成冷藏车及各种发动机工作不稳的原因很多，因此，在实际工作中还要根据具体情况进行分析，才能准确的找出故障原因和解决问题的方法。

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